Air&Cosmos

Ses derniers articles

L’Airbus A220 se relance avec une commande record

Le constructeur européen vend 150 exemplaires au groupe AirAsia, ce qui lui permet de remplumer le carnet de commandes de l’avion, mais aussi de consolider un peu plus les perspectives pour un futur A220-500.

Entreprises & marchés

Air & Cosmos sort son nouveau bimestriel

Air & Cosmos lance son nouveau magazine bimestriel

Air & Cosmos et bien plus encore… Retrouvez à partir de ce vendredi 24 avril un tout nouveau format en kiosque en plus de l’hebdomadaire historique. Fort de 100 pages, il est le magazine expert des professionnels et des passionnés : analyse de la relation franco-suédoise au cœur de l’Europe de la défense, immersion au sein des forces spéciales Air, retour vers la Lune avec Artemis 2, odyssée spatiale avec le compositeur Éric Serra et bien d’autres articles encore.

Air & Cosmos

Le Capa-X de Survey Copter (Airbus Helicopters)

La France de plus en plus pressée sur les drones

Depuis le début de l'année, le ministère des Armées a envoyé à l'industrie des appels d'offres pour pas moins de trois nouveaux programmes de drones. Le portrait-robot du dernier en date est un mini-Patroller low-cost.

Défense

Le Tigre obtient ses premières victoires aériennes face aux Shahed

Les appareils déployés par la France dans le Golfe ont abattu leurs premiers drones iraniens, au canon de 30 mm. Ce qui évite à l'armée de l'Air et de l'Espace de consommer des Mica IR.

Défense

Le Falcon 10X : Dassault Aviation dévoile l’avion de tous les superlatifs

Plus grand, plus vite, plus loin… Avant même son premier vol, le dernier né des Falcon impressionne, à l’occasion de son roll-out – sa sortie d’usine – en grande pompe à Bordeaux Mérignac.

Programmes

Sous l’effet du Rafale, Dassault Aviation gagne en envergure

Le groupe français a accéléré la cadence en 2025 pour son avion de combat, mais aussi pour ses avions d’affaires. Ce qui se ressent dans ses résultats. Et ce n’est pas fini.

Air & Cosmos

Thales performe et c’est parti pour durer

Le groupe français a égalé son niveau historique de commandes. Ce qui est de bon augure au vu de la rentabilité déjà affichée.

Stratégie industrielle

Porte-avions Charles de Gaulle devant un coucher de soleil.

Iran : quelles conséquences pour la France ?

Le 1er mars, le président de la République a décidé de réorienter la mission du groupe aéronaval de l'Europe du Nord vers la Méditerranée orientale. En fait, c'est tout le dispositif militaire français au Proche et Moyen-Orient (PMO) qui s'est mis en branle, avec priorité à la troisième dimension, la plus agile en pareil cas.

Défense

Le port de Zayed, à Abou Dhabi, qui accueille une base de la Marine nationale, a été visée par des drones iraniens.

Attaque de drones iraniens sur une base accueillant les forces navales françaises

La base navale d'Abou Dhabi, où sont stationnés des militaires français, a été prise pour cible par les tirs de représailles de Téhéran, sans faire de victimes.

Défense

Les frappes sur Téhéran se poursuivent le 1er mars, après l'attaque israélo-américaine déclenchée la veille contre l'Iran.

Iran : les frappes se poursuivent de part et d’autre

Ce dimanche, Israël poursuit son attaque sur l’Iran, annonçant des destructions d’objectifs, tandis que Téhéran riposte avec des tirs sur les pays voisins, notamment les monarchies du Golfe.

Défense

Iran : les annulations de vols se poursuivent

De nombreuses compagnies, dont Air France, continuent de suspendre leurs vols vers le Moyen-Orient.

Aviation civile

Rolls-Royce consolide ses résultats et voit plus loin

Le motoriste britannique sort d’un exercice très rentable et renforce ses perspectives à moyen terme. De quoi renforcer son envie de signer son grand retour dans les moteurs pour avions monocouloirs.

Stratégies

Airbus évalue le milieu de marché à 5 000 avions sur 20 ans.

Face à Boeing, Airbus montre qu'il garde une longueur d'avance

La compétition s'est resserrée dans le duopole des avionneurs mondiaux. Le constructeur américain a signé un retour inespéré il y a encore peu, mais son concurrent européen reste le plus rentable, en dépit de perspectives encore contrariées par le motoriste Pratt & Whitney.

Air & Cosmos

Le Lanner, pour qui le besoin semble avoir été écrit, est proposé par Safran, ici au salon Sofins 2025.

La DGA veut un drone de renseignement au contact et (très) vite

Un drone spécialisé dans le renseignement au contact sera commandé en avril prochain. C'est en tout cas la promesse d'un avis de marché de la Direction générale de l’Armement, qui veut jusqu'à 70 systèmes de drones légers de renseignement d'appui tactique (SDLRAT). Comme c'est le cas désormais, le cahier des charges est plutôt orienté.

Air & Cosmos

SCAF : Airbus prêt pour une solution à deux avions

Alors que la relation entre Airbus et Dassault Aviation, mais aussi entre Paris et Berlin, semble à bout de souffle autour d’un futur avion de combat franco-hispano-allemand, ce projet coopératif pourrait laisser la place à deux appareils distincts. Ce que n'exclut pas Guillaume Faury.

Air & Cosmos

Malgré des résultats records, Airbus diffère encore sa montée en cadence

Le groupe d'aéronautique, de défense et de spatial européen a pu compter sur l'ensemble de ses divisions pour signer des résultats en progression et augmenter sa rentabilité. Mais il devra encore attendre pour atteindre la cadence 75 tant espérée pour sa famille A320neo.

Entreprises & marchés

ATR vend des avions, mais doit absolument livrer plus

Le constructeur franco-italien va mieux, avec une progression continue de ses commandes depuis 2022. Mais cette meilleure santé commerciale doit désormais se traduire dans les livraisons, ce qui n’est pas encore le cas.

Entreprises & marchés

Porté par la hausse d'activité, Safran signe une belle année 2025 et voit plus loin

Le groupe français, tiré par ses activités de propulsion civile - avec le moteur Leap - et ses perspectives dans la défense, affiche une rentabilité renforcée en 2025. Ce qui lui permet de revoir à la hausse ses prévisions d'ici 2028.

Entreprises & marchés

Patrick Pailloux, nouveau patron de la DGA, bouscule les codes de l'institution.

Patrick Pailloux, un DGA canal historique, ancré dans l'agilité

Venu de la DGSE, le nouveau patron de la Délégation générale de l'armement (DGA) décode sa méthode et livre son ambition de tendre vers une organisation réactive et efficace, quitte à bousculer les industriels.

Armées & opérations

GE Aerospace a investi plus d’un milliard de dollars dans ses installations de maintenance (ici des robots d’inspection à lumière blanche guidés par IA).

GE Aerospace profite à plein de la montée en cadence

Après une période difficile, la hausse de la production du Leap – moteur réalisé avec Safran – est enfin au rendez-vous. Le motoriste américain en profite pour continuer à améliorer ses résultats au-delà des attentes.

Entreprises & marchés

A nouveau dans le vert, Boeing doit désormais confirmer

Le groupe américain est enfin redevenu bénéficiaire, mais il le doit en grande partie à la cession d’une partie de ses activités de services numériques. De nouvelles bases assainies ont néanmoins été posées et demandent maintenant à être renforcées.

Entreprises & marchés

Boeing a retrouvé de l'altitude en 2025, avec 600 livraisons

Boeing confirme son retour au premier plan

S’il ne rivalise pas encore avec Airbus en termes de production d’avions, le constructeur américain semble enfin avoir repris un mode de fonctionnement normalisé et cela se ressent dans ses résultats.

Entreprises & marchés

Avec 793 avions livrés l'an dernier, Airbus atteint son objectif ajusté

Le constructeur européen dépasse de quelques exemplaires la cible qu’il s’était fixée. Un objectif revu à la baisse début décembre, après la découverte d’un défaut de qualité.

Entreprises & marchés

La commande géante de Qatar Airways, conclue sous le patronage de Donald Trump, a largement contribué à la belle année de Boeing.

Boeing redevient le numéro un devant Airbus

Après six ans d’une domination quasi sans partage, l’avionneur européen doit laisser la main à son concurrent américain. Celui-ci profite de la dynamique du marché long-courrier pour s’adjuger la place de meilleur vendeur.

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