Les Emirats commandent 20 C-390

C’est une première pour Embraer au Moyen-Orient. Les Émirats arabes unis se portent acquéreurs d’une vingtaine d’avions de transport militaire C-390, dont 10 fermes.

Stratégies

6e génération NGAP, la rupture technologique outre-Atlantique

Avec beaucoup plus de poussée mais aussi une réduction drastique de la consommation de carburant, le programme NGAP doit amener un véritable bond en avant dans le domaine des turboréacteurs militaires et conférer au futur chasseur F-47 des performances inédites.

Stratégies

Aménagement de cabines : une chasse aux kilos toujours plus poussée

Aviation civile

Motorisation : des ambitions revues à la baisse pour le Su-57

Le turboréacteur Izdeliye 30, qui devait équiper la version aboutie du Sukhoi Su-57, a vu son développement se heurter à des difficultés majeures. En cause, le manque de matériaux modernes. Moscou va donc devoir se rabattre sur l’Izdeliye 177, aux performances amoindries et à la masse accrue.

Stratégies

Intérieurs d'avions : l’avènement de la cabine recyclée

Fibres naturelles de cactus ou de canne à sucre, fibres de carbone ou d’aluminium recyclé, structures en bois, impression 3D… L’imagination des équipementiers sièges pour améliorer l’empreinte carbone des intérieurs d’avions semble sans limite. Même si ces innovations peuvent s'avérer complexes à certifier, elles sont la promesse d'économies importantes pour les compagnies aériennes.

Aviation civile

Rafale F5 : T-Rex, le surcroît de puissance indispensable

Entré en service en 2001 dans la Marine nationale et 2006 au sein de l’armée de l’Air et de l’Espace, le Rafale n’a cessé de gagner en équipements, et donc en masse. L’adoption du futur standard F5 à l’horizon 2030, nécessite donc une augmentation de poussée. Dans sa nouvelle version, le M88 va lui en offrir 20 % supplémentaires.

Stratégies

Embraer : le Praetor 600E certifié par l’ANAC, l’EASA et la FAA

Embraer a annoncé ce jeudi 30 avril la triple certification de l’avion d’affaires Praetor 600E au Brésil, aux États-Unis et en Europe. L’appareil avait été présenté en février avec le Praetor 500E, qui doit être certifié d’ici la fin de l’année. Les premières livraisons des premiers appareils devraient débuter en 2029.

Stratégies

Livraisons au premier trimestre : Airbus à la traîne, Boeing en puissance

Les résultats d’Airbus au premier trimestre se sont vus impactés par une faible livraison d’avions tandis que Boeing progresse. Airbus accuse les troubles de la chaîne d’approvisionnement, mais maintient ses objectifs pour l'année 2026.

Stratégies

Safran : nouveau site de maintenance en Allemagne

Safran a annoncé le 22 avril l’ouverture d’un nouveau site en Allemagne dédié à la maintenance et aux réparations des moteurs Arrius, Arriel et RTM322.

Stratégies

La cabine connectée devient incontournable

IFE modulaire et connecté au cloud, ordinateur central gérant la connectivité au-delà de la cabine, antennes de dernière génération, intérieurs équipés de capteurs et de senseurs via l’Internet des Objets (IoT)… Le concept de « cabine connectée » progresse sur tous les fronts au point de créer un nouveau paradigme pour le transport aérien.

Aviation civile

Le GTF Advantage certifié par l’Aesa

Attendue avec impatience par les compagnies aériennes pour palier aux problèmes de durabilité de la famille PW1000G de Pratt & Whitney, cette nouvelle version du GTF est désormais déployable sur A320neo.

Stratégies

Daher a ouvert une nouvelle base de support client à Toussus-le-Noble, en région parisienne.

Daher ouvre 800 postes

Le groupe aéronautique français a lancé le 13 avril une campagne de recrutement via l’agence Proman, dans le but de recruter jusqu’à 800 personnes sur les différents sites.

Stratégies

Collins développe les outils pour créer l’hélice du futur

Collins Aerospace dirige le consortium Phedre pour faire progresser les technologies d’hélices de nouvelle génération. Ce projet lancé par la DGAC vise à développer les méthodes mais aussi les outils de conception avancés pour les hélices de turbopropulseurs du futur.

Stratégies

Airbus veut faire du H140 la nouvelle référence

L’hélicoptériste européen a dévoilé la version d’évacuation médicale d’urgence de son tout dernier né. Elle constitue la principale application pour cet hélicoptère multimissions, qui doit établir un nouveau standard par rapport au H135 à partir de 2028.

Stratégies

Le Falcon 10X, héritier des technologies développées pour le Rafale

Avec le cockpit NeXus et une nouvelle suite avionique, dont la particularité est d’offrir plusieurs systèmes simplifiant le travail des pilotes et améliorant la sécurité, Dassault Aviation a tiré directement profit des technologies du programme Rafale pour son nouvel avion d'affaires. Figure notamment un ensemble de protection de l’avion, dit Safety net.

Programmes

Trois premiers vols pour Sikorsky en 2026

L’hélicoptériste de Strattford (Connecticut) prévoit de faire voler trois démonstrateurs en 2026, avec une particularité : ils seront tous seront sans pilote.

Stratégies

Eve poursuit la campagne d'essais en vol de son eVTOL

Eve, la filiale d’Embraer dédiée à la mobilité aérienne urbaine et aux ADAVe (aéronef à décollage et atterrissage verticaux électrique), poursuit la campagne d’essais en vol de son aéronef. Celui-ci a accumulé jusqu’alors 35 vols et près d’une heure et demie de temps de vol total depuis son premier vol en décembre 2025.

Aviation décarbonée

Profils de reconversion insolites : « Il faut avoir de la volonté, et si on a cette volonté, rien n’est inatteignable »

Longtemps, le secteur aéronautique générait deux sentiments contradictoires : une très grande fascination, mais en même temps l’impression que les emplois qu’il proposait étaient inaccessibles car nécessitant des compétences trop techniques. Cette double impression était d’autant plus présente pour les travailleurs ayant déjà eu une vie professionnelle antérieure. Il s’agit en fait d’une fausse impression. Il est possible d’avoir été fleuriste, tatoueuse, boulangère, graphiste… et devenir mécanicien MRO, PNC ou pilote. Comme souvent, tout est question de motivation.

Aviation civile

IA : gagner en compétences et en efficacité

Dans le secteur aéroportuaire et du transport aérien, l’intelligence artificielle est pour l’instant majoritairement dirigée vers le passager. Mais l’IA n’est pas seulement utilisée à des fins commerciales, elle est aussi utilisée en interne pour rendre plus efficace le travail des collaborateurs, savoir comment mieux allouer des ressources en personnel ou faciliter la mobilité professionnelle.

Aviation civile

Finnair choisit Embraer pour son secteur régional

La compagnie finlandaise vient d’annoncer la commande ferme de 18 E195-E2, plus 16 appareils en options et 12 en droits d’achats, soit un total éventuel de 46 appareils.

Entreprises & marchés

Aura Aero va construire son usine à Toulouse-Francazal

Aura Aero vient d’obtenir le permis de construire de sa future nouvelle usine, l’Aura Factory, qui sera bâtie à Toulouse-Francazal. Le site totalisera 50 000 m2 d’infrastructures industrielles et sera conçu comme un outil industriel intégré. Ainsi, Aura Factory permettra de concevoir, assembler et produire l’ensemble des programmes développés par Aura Aero, parmi lesquels figurent la gamme Integral, le drone MALE Enbata et l’avion régional hybride électrique ERA.

Stratégies

Rolls-Royce va faire avancer le projet de démonstrateur UltraFan 30

Rolls-Royce a obtenu un financement de 64 millions d’euros de Clean Aviation pour diriger le projet UNIFIED (Ultra Novel and Innovative Fully Integrated Engine Demonstrations), un projet de recherche collaboratif visant à soutenir le développement et les essais au sol prévus du démonstrateur UltraFan 30.

Stratégies

Collins avance sur le turboréacteur hybride SWITCH

Collins Aerospace avance sur le programme de turboréacteur hybride SWITCH, de Clean Aviation. Les essais des équipements électriques actuels précéderont la démonstration de la technologie hybride-électrique sur un moteur Pratt & Whitney GTF à taille réelle.

Stratégies

Le Falcon 10 X, taillé pour la haute vitesse

Le Falcon 10X, dont le premier vol est attendu sous peu, se caractérise par sa vitesse élevée, située dans le transsonique. L’atteinte des Mach 0,925 est due principalement au tandem voilure-turboréacteurs, mais pas seulement.

Programmes

En Pologne, Embraer renforce ses partenariats industriels pour le KC-390

Embraer a officiellement présenté aujourd'hui l'avion de transport militaire multimission KC-390 Millennium à la société Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 S.A. (WZL-2) à Bydgoszcz, en Pologne. Cette étape importante marque le premier pas concret dans la coopération stratégique entre les deux entreprises. Elle s’appuie sur le protocole d’accord historique signé le 2 décembre 2025 à Varsovie, qui a jeté les bases d’une collaboration industrielle et technologique plus étroite.

Stratégies

L’Arrius de Safran sélectionné pour motoriser le nouvel hélicoptère GrandCabri G5

Safran Helicopter Engines et Hélicoptères Guimbal ont annoncé leur partenariat exclusif pour équiper le GrandCabri G5. Le dernier né de Guimbal sera ainsi motorisé par un Arrius 2D, nouvelle version, développant 450 ch.

Stratégies

Daher : Didier Kayat cède sa place de PDG

Il avait succédé à Patrick Daher en 2024, il part pour « se consacrer à des projets personnels ». Didier Kayat quittera son poste de PDG du groupe français le 31 mars. Thibault Scaramanga assurera l’intérim de la présidence du conseil d’administration et la direction générale.

Stratégies

Trois concurrents en lice pour le NRGC

Dans le cadre du programme NGRC, Airbus vient de dévoiler son offre, destinée à remplacer les NH90 et autres AW101 au-delà de 2028. L’hélicoptériste européen va ainsi se retrouver face à Sikorsky, qui propose un dérivé de son hybride X2 et Leonardo, qui avance de son côté un convertible de nouvelle génération.

Stratégies

Embraer livre plus, mais perd en rentabilité

Courant janvier, Embraer annonçait fièrement avoir atteint ses objectifs de livraisons en 2025. Largement remplie pour les avions d’affaires (155 appareils), la tâche était un peu plus ardue pour les avions commerciaux (78 appareils, voir A&C n°2953). Quoi qu’il en soit, cela laissait augurer un exercice réussi sur le plan financier. Le 6 mars, le constructeur brésilien a publié ses résultats 2025 démontrant une activité en forte croissance.

Stratégies

Take Off, la poursuite du développement de l'Open Fan

Le projet Take Off (Technology and Knowledge for European Open Fan Flight), financé dans le cadre de Clean Aviation vient d’être lancé. Il vise la mise en vol du premier moteur de ce type, d’ici la fin de la décennie.

Stratégies

Première commande ferme pour l'ERA d'Aura Aero

Aura Aero vient de signer avec Pan Européenne Air Service (PEAS) la première commande ferme pour son avion régional hybride-électrique de 19 places ERA.

Aviation décarbonée

Rolls-Royce consolide ses résultats et voit plus loin

Le motoriste britannique sort d’un exercice très rentable et renforce ses perspectives à moyen terme. De quoi renforcer son envie de signer son grand retour dans les moteurs pour avions monocouloirs.

Stratégies

Embraer lève le voile sur les nouvelles versions de ses Praetor 500 et 600

Embraer a dévoilé la première évolution de sa famille Praetor, dont l’aménagement cabine se voit repensé, avec l’ajout de nouveaux sièges offrant un confort supérieur, un nouvel écran spécifique, un nouveau système de gestion de cabine.

Programmes

Les Gulfstream G500 et G600 enfin certifiés… Par Transport Canada

Transports Canada a enfin certifié les Gulfstream G500 et G600, après un délai de presque six ans et une saillie de Donald Trump menaçant de "décertifier" les jets d’affaires canadiens de Bombardier et de leur imposer des droits de douane faramineux.

Programmes