Rédaction Air & Cosmos
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Au travers d’une étude commandée par Airbus, EDF et six autres industriels, Inovsys démontre l’incroyable potentiel de la fabrication additive (...)
Inovsys
Communiqué de presse.
Au travers d’une étude commandée par Airbus, EDF et six autres industriels, Inovsys démontre l’incroyable potentiel de la fabrication additive (impression 3D) pour l’industrie de pointe sur un matériau comme l’inox 316L.
Utilisé depuis longtemps par l’industrie du transport et de l’énergie, cet acier inoxydable présente une excellente résistance à la corrosion en milieux agressifs comme ceux rencontrés en bord de mer.
Les procédés de fabrication ‘classiques’ de pièces en 316L (fonderie, forge…) et les caractéristiques mécaniques associées, sont parfaitement maitrisés et connus.
C’est loin d’être le cas avec la prometteuse technique de fabrication additive métallique sur lit de poudre (appelée SLM –Selective Laser Melting- ou encore DMLS). La manière de réaliser une pièce en fonction de sa géométrie n’est pas totalement figée et les propriétés mécaniques du produit final ne sont pas maitrisées à 100%. Ce manque de maîtrise rend par exemple inenvisageable le montage en série d’une telle pièce sur un hélicoptère.
Pourtant, cette technologie de fabrication est promise à un bel avenir. Ses avantages sont multiples. Contrairement aux procédés de fabrication classique, il n’est pas nécessaire de réaliser plusieurs sousensembles pour obtenir une pièce mécanique fonctionnelle. Les délais de production peuvent être réduits et la possibilité de réaliser des pièces aux formes considérablement plus complexes permet d’accroitre les performances d’un mécanisme, l’aérodynamisme, l’ergonomie, l'efficacité des transferts thermiques, et l’allégement des pièces. En bref, il est possible de fabriquer des pièces en acier inoxydable efficacement et avec précision depuis presque n’importe quelles maquettes numériques conçues sur ordinateur.
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