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Boeing
Boeing et la Royal Australian Air Force (RAAF) ont réussi à mener à bien des démonstrations prouvant la viabilité opérationnelle du MQ-28 Ghost Bat Collaborative Combat Aircraft (CCA) ou ex Loyal Wingman. Les démonstrations définies par la RAAF exigeaient que le MQ-28 exécute une série de missions pertinentes sur le plan opérationnel, conçues pour compléter et améliorer les capacités des plateformes pilotées existantes.
Les plateformes sans pilote MQ-28 et leurs versions numériques ont désormais effectué 150 heures de vol et plus de 20 000 heures de tests virtuels. Les missions de démonstration des capacités 2025 ont été achevées début juin, quatre mois avant la date prévue, et ont permis de valider plusieurs éléments. Parmi ces derniers figurent les comportements autonomes et l'exécution de missions, les opérations multi-aéronefs pour fournir une masse de combat, les opérations de déploiement à la base RAAF de Tindal collaboration avec un avion de contrôle et d'alerte avancée E-7A Wedgetail, et enfin la fusion et partage de données entre plusieurs avions MQ-28 et transmission de ces données à une plateforme avec équipage.
