Artemis : 3 questions à Antoine Alouani, directeur des essais propulsion de l'ESM chez Airbus

Pierre-François Mouriaux

Publié le 01 avril 2026 à 08:00 - Mis à jour le 06 mai 2026 à 07:56

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Airbus

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« L’ESM 2 passe à la vitesse supérieure par rapport à l’ESM 1 : il aura la lourde responsabilité de garder ses quatre passagers en vie. »

Quel a été le parcours de l’ESM 2 ?

L’Agence spatiale européenne (ESA) a commandé l’European Service Module n°2 à Airbus en février 2017 [l’ESM 1, qui a volé en novembre 2022, avait pour sa part été commandé en novembre 2014]. L'assemblage sur notre site de Brême, en Allemagne, a commencé en avril l'année suivante, après la livraison d'Italie de la structure fabriquée par notre sous-traitant Thales Alenia Space. Les travaux se sont achevés en octobre 2021. L'ESM 2 a alors été livré à la Nasa au Centre spatial Kennedy, en Floride. Deux ans plus tard, après des essais approfondis, il a été connecté au module d'équipage Orion, puis équipé de ses panneaux solaires pour entamer la campagne de lancement.

Pierre-François Mouriaux

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