Ce contenu est réservé aux abonnés Air&Cosmos
DCI
DCI
« L’appétit vient en mangeant », comme dit le dicton. Chez Défense Conseil International (DCI), cela s'appelle réaliser « une étape supplémentaire dans la courbe d'apprentissage ». La société privée, dont 55 % du capital sont détenus par l'Agence des participations de l'État, réalise depuis trois ans maintenant une réelle accélération dans le domaine du maintien en condition opérationnelle (MCO) et la mise à disposition d’hélicoptères pour les forces armées françaises.
Une accélération favorisée par la mise en place de la verticalisation des contrats de soutien sous l'impulsion de Florence Parly, alors ministre des Armées. En janvier 2019, par le biais de sa filiale HeliDax, DCI remporte le marché de MCO des hélicoptères Airbus Fennec de l'Armée de Terre sur une durée de dix ans. Suit, la même année pour DCI, le contrat portant sur la fourniture de douze hélicoptères Dauphin à la Marine nationale pour une période similaire.
Des appareils fournis par Héli-Union et « militarisés » sous maîtrise d'œuvre de Héli-Union mais avec modifications réalisées par DCI notamment via HeliDax : refonte complète du cockpit, pose de treuils, révision de la disposition des sièges dans l’habitacle, ... L'occasion pour les équipes de la direction des moyens aéronautiques de DCI, créée en 2019, d'acquérir de nouvelles expertises industrielles, lesquelles ont été initiées sur la très conséquente flotte d'Airbus H120 de HeliDax et dédiée à la formation des pilotes de l'ALAT.
