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Une nouvelle fois, c’est l’aéroport d’Atlanta Hartsfield-Jackson qui, selon les statistiques réunies par le « Global Airline Schedule Data » d’OAG, se retrouve à la tête des plateformes mondiales en termes de capacités pour l’année 2024. Selon les statistiques de l’étude, l’aéroport géorgien avait une capacité totale de 62,7 millions de sièges en 2024, soit une croissance de 2% par rapport à 2023, et encore un léger recul de 1% par rapport au niveau pré-Covid de 2019. A noter qu’OAG ne communique pas en nombres de passagers (au départ et à l’arrivée) comme le fait le Conseil International des Aéroports (Airports Council International ou ACI) mais seulement en capacités totales de sièges selon les données fournies par les compagnies aériennes présentes sur les plateformes. Même si les données statistiques en nombres de passagers totaux centralisées par ACI dans son rapport annuel ne sont pas encore finalisées, il faut rappeler qu’en 2023, l’aéroport d’Atlanta a accueilli au total 104,65 millions de passagers, un trafic global en croissance de 11,7% par rapport à 2023 (voir notre tableau ci-contre). A noter que la plateforme d’Atlanta a passé pour la première fois la barre symbolique des 100 millions de passagers en 2015, avec un trafic exact de près de 101,5 millions de passagers, soit une croissance de 5,1% par rapport à 2014. A part pour l’année 2017, où son trafic global a connu un très léger retrait de 0,3%, la fréquentation totale de la plateforme a connu un « haut » historique de 110,5 millions de passagers en 2019, avant de subir les effets de la crise du transport aérien mondial. Pour l’année 2023, le trafic global de l’aéroport d’Atlanta est légèrement supérieur au niveau qu’il avait atteint en 2016 (104,17 millions de passagers). On peut donc imaginer que pour 2024, le trafic passagers total d’Atlanta va continuer sa croissance pour retrouver son niveau pré-crise de 2019.
Pour revenir à l’étude statistique d’OAG, notons que même avec un système de comptage différent de celui d’ACI, les ordres de grandeurs restent les mêmes. Les capacités totales de sièges disponibles en 2024 sont en léger retrait de 1% par rapport le niveau qu’elles avaient atteintes en 2019. Le second aéroport mondial en termes de capacités pour l’année 2024 est la plateforme de Dubai International (DXB), avec un total de 60,2 millions de sièges. Un total qui a grandi de manière significative par rapport à 2023 (+7%) et encore plus par rapport au niveau pré-crise de 2019 (+12%). A noter ce fort accroissement a permis à la principale plateforme émiratie de remonter dans le classement d’OAG en étant passé de la quatrième place en 2019, à la deuxième place de 2024.
