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Electra
Electra a révélé le 13 novembre 2024 son avion hybride-électrique EL9 Ultra Short, un avion piloté de neuf passagers. Electra entre maintenant dans la phase de développement de l'EL9, soutenue par plus d'un an d'essais en vol réussis de son prototype biplace EL2 Goldfinch.
Une voilure soufflée
Le système innovant de propulsion hybride-électrique EL9 d'Electra, doté de la technologie de sustentation par soufflage, permet des décollages et des atterrissages ultra-courts dans des espaces de la taille d'un terrain de football, auparavant réservés aux hélicoptères et aux ADAVe (eVTOL), mais "à un tiers du coût et avec la sécurité et la fiabilité accrues d'un aéronef à voilure fixe", commente Electra. « Cela ouvre la voie à des milliers de nouveaux sites pour un service aérien direct, y compris de petits aéroports régionaux ou des sites non conventionnels comme des pelouses ou des parkings, offrant une connectivité régionale point à point transparente à la fois pour les passagers et le fret. L'avion EL9 fonctionne avec beaucoup moins d'émissions et de bruit que les avions conventionnels, tandis que son système de propulsion hybride-électrique offre une autonomie accrue et permet de recharger les batteries en vol, sans qu'il soit nécessaire d'installer des stations de recharge au sol », ajoute Electra.
