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NBAA 2023 : Bombardier accélère la deuxième phase d’essais du projet de recherche EcoJet

Photo de Antony Angrand

Antony Angrand

Publié le 17 octobre 2023 à 07:06 - Mis à jour le 06 mars 2026 à 15:36

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Dans le cadre de cette nouvelle étape du projet de recherche EcoJet, Bombardier fait voler un véhicule d’essais de 5,5 m d’envergure conçu comme un avion à aile et fuselage intégrés. L’équipe d’ingénierie de Bombardier explore ces nouvelles technologies afin de réduire jusqu’à 50 % les émissions des avions d’affaires.

EcoJet V2

Bombardier a dévoilé des images exclusives de la deuxième phase d’essais de son projet de recherche EcoJet aux participants de l'édition 2023 de la convention de l’association de l’aviation d’affaires des États-Unis (NBAA-BACE) à Las Vegas. Les essais en vol prometteurs ont été effectués par un véhicule de démonstration de 5,5 m (18 pi) d’envergure et ont généré d’importants résultats, contribuant à l’avancement de ce projet crucial.

Réduire de 50 % les émissions des jets d'affaires 

Le projet de recherche EcoJet de Bombardier vise à réduire jusqu’à 50 % les émissions d’avion par une combinaison d’améliorations aérodynamiques, de propulsion ou autres. Cette initiative de recherche et technologie axée sur l’écoresponsabilité a été lancée il y a 15 ans et s’est maintenant concrétisée en une gamme de véhicules à aile et fuselage intégrés qui performent des essais en vol pour développer et porter à maturité les technologies pertinentes. L’analyse des données recueillies à partir du prototype de 5,5 m (18 pi) d’envergure permettra à l’équipe d’ingénierie de Bombardier de parfaire ses connaissances des nouvelles lois de contrôle de l’aviation adaptées à la géométrie radicalement différente d’un avion à aile et fuselage intégrés, destinées à être appliquées aux avions d’affaires du futur plus durables.

Antony Angrand

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