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C'est simple, le trafic aérien passagers en Asie du Sud-Est devrait tripler d’ici 2043. C'est du moins ce que prévoit Boeing dans ses prévisions de croissance faite en 2024 (Commercial Market Outlook), le constructeur misant sur la croissance économique globale de la sous-région et l’accroissement d’une classe moyenne ayant de plus en plus de ressources.
« L’économie de l’Asie du Sud-Est devrait connaître le deuxième taux de croissance le plus élevé au monde, et la hausse des revenus des ménages amènera de nouveaux consommateurs sur ce marché de l’aviation, stimulant ainsi la croissance des modèles commerciaux à bas coût et de loisirs », précise David Schulte, directeur général du marketing commercial de Boeing pour l’Asie du Nord-Est, l’Asie du Sud-Est et l’Océanie. La croissance démographique de l’Asie du Sud-Est permet en effet toutes les espérances concernant le développement du secteur du transport aérien dans toute la région. Selon les prévisions du Fond monétaire international (FMI), la population de l’Asie du Sud-Est devrait quasiment atteindre les 700 millions d’habitants en 2026, à comparer avec une population européenne de 453 millions sur la même période, mais dont la démographie devrait se contracter dans les prochaines années.
Parmi les marchés les plus dynamiques économiquement et démographiquement, le Vietnam a clairement choisi de faire du transport aérien un facteur de développement. Alors que ce secteur redécolle avec des taux de croissance de trafic à deux chiffres, l'Autorité de l’Aviation Civile du Vietnam (CAAV) précise que le trafic aérien dans les aéroports vietnamiens (non encore consolidé) devrait être de 84 millions de passagers en 2025, soit une hausse de 11,4 % par rapport à l’année précédente, avec 1,4 millions de tonnes de cargo, soit une augmentation de 18 %. Cette forte croissance devrait se poursuivre, avec un trafic total de 95 millions de passagers attendu en 2026 (+15 % par rapport à 2025) et un trafic cargo de 1,6 millions de tonnes (+14,2 %).
