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De prime abord, il pourrait sembler contradictoire que les deux principales tendances de l’édition 2026 du salon Aircraft Interiors (AIX) soient d’une part le recyclage des intérieurs de cabine (sur lequel Air & Cosmos reviendra dans un prochain numéro) et d’autre part, la cabine connectée. Car la première image qui vient à l’esprit quand il est question de connectivité à bord est celle des anciens systèmes de divertissement à bord (IFE) qui nécessitaient des quantités de câbles menant à des moniteurs très complexes et imposants. Tout ceci générant de la masse et donc de la consommation de carburant.
Les IFE actuels sont bien différents et ouvrent de nouveaux horizons pour les compagnies aériennes. C’est notamment le cas du dernier né des IFE de Thales, le FlytEDGE Aura, qui vient d’être dévoilé lors du dernier salon Aircraft Interiors de Hambourg. En effet, il s'agit d'une sorte de « deuxième étage de fusée » après le lancement du système cloud-native FlytEDGE en 2024. Le système Aura, qui doit entrer en service en 2029, présente un écran 4K HDR10+ Tandem Oled d'une très haute définition et très fin. Le processeur Qualcomm est six fois plus puissant que celui des plateformes de génération précédentes. Côté design, le système Aura présente un écran élégant aux bordures plus fines offrant une surface d'affichage plus large, et un module de ports compact, 80 % plus petit que les systèmes précédents, pour un espace passagers optimisé. Les passagers, qui peuvent aussi appairer leurs systèmes personnels avec FlytEDGE Aura, disposent d'une puissance de charge rapide jusqu'à 120 W grâce aux deux ports USB-C, capables de recharger les ordinateurs portables les plus exigeants 33 % plus rapidement que tout autre système du marché.
Le côté très compact du nouveau système Aura fait que l'ensemble pèse 30 % moins lourd qu'un système de génération précédente, ce qui contribue à fortement alléger le poids embarqué pour les IFE et donc à réduire la consommation de carburant de l'avion. Côté maintenance, le FlytEDGE Aura se signale aussi par sa grande simplicité. L'écran modulaire en trois parties (modules intelligents, ports et écran) permet des réparations et des remplacements ultra-rapides directement sur l'appareil, réduisant ainsi le temps de maintenance jusqu'à 50 %. Par exemple, si un écran est fêlé, l'intervention se limite au remplacement de la partie écran, sans devoir toucher aux parties à l'arrière.
